U današnjoj proizvodnji automobilske industrije&# 39, razvojni ciklus novih proizvoda se kontinuirano skraćuje, a troškovi konstantno opadaju. Podaci pokazuju da je za automobilske proizvode potreban četverogodišnji razvojni ciklus prije deset godina; danas su potrebne samo dvije godine. Pored usvajanja naprednih novih metoda razvoja proizvoda, virtualne proizvodnje, sinhronog inženjeringa i drugih naprednih razvojnih tehnologija od strane proizvođača automobila, važno je imati koristi od napora dobavljača opreme koji pružaju proizvodnu opremu za proizvodnju automobila, posebno što ti dobavljači opreme pružaju razni CNC strugovi, a ovi CNC tokarilici omogućavaju proizvođačima automobila da u što bržoj brzini osiguraju proizvode koji zadovoljavaju potrebe tržišta.
Klasifikacija i karakteristike CNC obrade struga
Postoji mnogo vrsta CNC tokarskih obrada; iz glavne kategorije nalaze se posebne CNC struge za obradu, a tu je i općenita CNC obrada struga; iz raznovrsne obrade nalaze se CNC strugovi za obradu školjki, CNC glodalice, obradni centri i obradne osovine. CNC strugovi, okretne jezgre, CNC brusne brusilice itd .; od upravljačkih zahtjeva CNC obrade tokarskih strojeva, postoje jednoosni CNC CNC strojevi za poliranje s remenom, strojevi za rezanje s pet veza CNC-om, CNC brušenje ploče; od složenosti upravljanja Postoje jednostavna numerička kontrola i višekanalna numerička kontrola; iz režima vožnje postoje koračni motori, istosmjerni servo motori, istosmjerni istosmjerni servo motori, AC asinkroni servo motori i linearni motori; iz režima pogona vretena Postoje DC-vretenasti motori, AC izmjenični i električna vretena; od metode povratne informacije o položaju, postoje potpuno povratne povratne informacije petlje, povratne povratne petlje, kontrola otvorene petlje i tako dalje.
CNC obrada struga ima dobru fleksibilnost, visoko podešavanje i visoku preciznost obrade, a proizvođači automobila već dugo zabrinjavaju. U polje proizvodnje automobilskih dijelova ušla je šezdesetih godina prošlog vijeka. Zbog svoje velike cijene, nezadovoljavajuće funkcije sustava i efikasnosti, nije se široko koristio. Ulazak u devedesete godine, s intenziviranjem tržišne konkurencije; proizvodnja više sorti zadovoljava raznolike potrebe tržišta do maksimuma, sve dok ne zadovolji potrebe svakog korisnika CNC tokarskih strojeva, što postaje i cilj koji traže proizvođači automobila. Fleksibilna proizvodna jedinica s numerički upravljanim alatnim strojevima kao glavnim tijelom se široko koristi. Danas postoje dva ključna pravca razvoja CNC alatnih strojeva:
Brza obrada CNC struga postiže visoku efikasnost pri velikim brzinama. Trenutna međunarodna razina je da je brzina vretena manja ili jednaka 25000rpm, ubrzanje i usporavanje su manje ili jednake 2,5g, a brzo kretanje je manje ili jednako 160m / min. Da biste dostigli ovu novu razinu, pogon, mehanički prijenos, mehanička struktura i alati CNC alatnih strojeva moraju biti jako veliki. Poboljšati. Glavna osovina alatnog stroja mora koristiti električno vreteno. Glavni ležaj uglavnom koristi keramičke ležajeve. Poteškoća je sa hlađenjem i podmazivanjem. Životni vijek je obično 20 000h. Pogon obično koristi linearne motore i linearne vođice (takođe sa hidrostatskim vođicama), 90 m / min, 1 g alatne strojeve pokreću i dvostruki servo motori sa velikom tačkom dvostrukog zatezanja šrafa. Mehanička struktura uglavnom prihvata strukturu okvira okvira. Alat za rezanje prihvaća alat za rezanje visoke tvrdoće i visoke otpornosti na toplinu, a ručka alata prihvaća HSK kolegu.